電扶梯搭乘習慣改革失敗了?台北捷運每天都要乘載 200 萬人次乘客,每到上下班尖峰時段,進出站的電扶梯總是大排長龍、擠得水洩不通。為了提升疏散效率與安全,北捷從 2024 年開始在各大電扶梯旁廣設「扶梯兩側皆可站立」標語。不過,近期卻有外國觀光客發現,多數乘客依舊奉行「走左站右」的潛規則,讓她忍不住感嘆發文。
北捷電扶梯「1標語」台人全無視!外國客嘆:文明第一 兩派戰翻
電扶梯搭乘習慣改革失敗了?台北捷運每天都要乘載 200 萬人次乘客,每到上下班尖峰時段,進出站的電扶梯總是大排長龍、擠得水洩不通。為了提升疏散效率與安全,北捷從 2024 年開始在各大電扶梯旁廣設「扶梯兩側皆可站立」標語。不過,近期卻有外國觀光客發現,多數乘客依舊奉行「走左站右」的潛規則,讓她忍不住感嘆發文。