【明報專訊】路通則財通，無論是高鐵還是城際，往往只要有新線路獲批，沿線地方便力爭能「分一個站」，但據內媒兩年前不完全統計，全國長期閒置或關停的鐵路車站超過20座，究其原因，一是為降低成本或拉動新區開發，將車站設於遠郊，變相成為「孤島」；二是實際客流遠低於前期預測，收入無法覆蓋成本；三是巴士、地鐵等接駁配套缺失，造成「最後一公里」不方便；四是部分地方政府為爭設車站而忽視真實需求，規劃失衡。