英國政府於週四全面接管了該國最後一家大型粗鋼生產設施，結束了政府與前中國所有者之間圍繞該廠區控制權長達數年的糾紛。
作為英格蘭東米德蘭茲郡斯肯索普的高爐及鍊鋼綜合設施的運營方，英國鋼鐵公司的收歸國有是基爾·斯塔默首相任期結束前操辦的最後幾件事之一 。他在兩個月前宣布了將 英國鋼鐵公司 國有 化的決定。
彼時，地方選舉的慘淡結果威脅到了他在工黨以及政府內的領導地位。斯塔默當時辯稱，「強大的國家」必須製造自己的鋼鐵，而他將英國鋼鐵公司歸為公有的決定將保護就業崗位。
斯塔默的 首相任期將在幾天內結束 。但英國鋼鐵公司的國有化進程仍在繼續推進。
「英國鋼鐵公司是我們國家結構的一部分，也是英國工業實力的基石，」斯塔默在週四的一份聲明中表示。「今天的決定確保了英國鋼鐵製造的未來，保護了技術性就業崗位，並捍衛了一項至關重要的國家能力。」
政府首次 干預斯肯索普廠區 是在2025年4月，當時英國鋼鐵公司的所有者敬業集團似乎正採取單方面行動關閉高爐，這威脅到了英國僅存的粗鋼製造能力。政府隨即啟動緊急措施，接管了該工廠的日常運行控制權。
在接下來的一年裡，政府試圖為英國鋼鐵公司尋找私人買家，因為該企業需要大量投資來進行生產現代化和減少碳排放。最終，政府未能找到買家，因而選擇了國有化。
政府表示，將任命獨立評估方，以評估是否需要向敬業集團支付任何賠償金。
敬業集團在週一的一份聲明中，要求英國政府就其在英國鋼鐵公司的全部投資「迅速、充分且有效地」給予補償。該公司將政府的接管行動描述為「極端且升級事態的舉措」，這證明了英國鋼鐵公司的價值。
敬業集團表示，自2020年初收購英國鋼鐵公司以來，已在運營和設備方面進行了「巨額投資」。「我們決心不妥協地追回全部投資，」該公司表示。
國有化英國鋼鐵公司的決定符合工黨的一種新趨勢，即對被認為陷入困境的行業和領域採取更多控制。政府目前正在重新將全國各地的鐵路運營收歸國有。
前大曼徹斯特市長安迪·伯納姆即將成為英國下一任首相。他曾表示，希望將水務、住房和能源等更多基本公用事業和業務納入更大範圍的公共控制之下。
由於運行工廠所需的高昂能源成本以及來自中國大量出口的更廉價鋼鐵的競爭壓力，英國的鋼鐵行業幾十年來一直萎靡不振。最近，美國對鋼鐵加徵的關稅也對該行業造成了沉重打擊。
政府正試圖振興該行業。政府希望英國多達一半的鋼鐵需求能由國內生產。7月初，英國政府實施了新的鋼鐵關稅，進一步限制了免稅鋼鐵的進口。
儘管實現了國有化，鑒於該行業所需的投資及普遍的困境，英國鋼鐵公司的未來仍將充滿挑戰。今年3月，一家政府審計機構表示，英國鋼鐵公司的日常運營每天讓政府花費約130萬英鎊（約合人民幣1200萬元），但未來的開支將取決於政府是決定翻新現有的高爐，還是建造新的電弧爐。
政府在週四表示，其意圖是穩定該公司並「考慮其未來方向」，其中可能包括引入私營部門的投資。