42℃車內能降多涼?攜帶式冷氣實測車用與露營效果

42℃車內能降多涼?攜帶式冷氣實測車用與露營效果

因為愛車的冷氣壞掉了,想說能不能先應急一下,於是開始研究起攜帶式冷氣。

參考了網路評價、車宿YouTube頻道以及AI的意見,最後找到了EcoFlow(艾科弗)的「WAVE 3 攜帶式冷氣」。

它不只能冷房,還能除濕和暖房,加上今年春天剛好有個價格比較划算的時機,就入手了。

在盛夏的8月,我分別在車內和戶外實際體驗了一番。

先在夏天的車內試用看看

EcoFlow(エコフロー)「WAVE 3」

EcoFlow「WAVE 3 攜帶式冷氣」154,500日圓(含稅)

2026年夏天的東京,氣溫相較往年並沒有特別高,但白天停在戶外的車內還是很熱……。

EcoFlow(エコフロー)「WAVE 3」を使用する前の車内の温度

剛上車時,車內溫度高達42度。

光是坐著就汗如雨下,熱到讓人感到有些危險。

於是我把「WAVE 3」設置在後座,以最大功率運轉,5分鐘後後座溫度就降到了28°C。

EcoFlow(エコフロー)「WAVE 3」を使用したあとの車内の温度

單看28度這個數字,感覺沒有冷到透心涼,或許會覺得有點不夠。

但吹出來的風本身確實很冷、很舒服!

這就是電風扇無法超越、冷氣獨有的能力……。

不過也有需要注意的地方,最大功率運轉約消耗500W的電力,因此使用時間和時機都需要多加留意。

如果使用攜帶式電源,要注意電池剩餘電量;如果在家使用,則要確認是否會跳電。

EcoFlow(エコフロー)「WAVE 3」を使用した際の運転席の温度

另外,後座周圍雖然確實涼了下來,但駕駛座竟然還是維持在42度……。

若想讓冷風遍及整個車內,最好把座椅放倒以減少阻礙,並搭配循環扇一起使用。

另外,還有一點讓我在意的是擺放空間。

機身有一定的體積,放在車內大約會佔據一個座位的空間。

依車款不同,建議事先模擬好擺放位置會比較安心。

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這才是我最想試的!帶去露營用用看

EcoFlow(エコフロー)「WAVE 3」をテントに設営した様子

接著我把它帶去露營,裝設在帳篷裡試用!

搭完帳篷已經汗流浹背……。

就在這個時機啟動,冷風一吹出來,我和孩子們都開心極了。

和車內一樣,帳篷內瞬間涼了起來!雖然不到會冷的程度,但冷風吹來相當舒適。

不像車內有那麼多遮擋物,帳篷內空間較為開闊,感覺冷氣的流通也更好。

當天當地最高氣溫達35度,在這樣的環境下還能好好發揮作用,真的很令人開心!

不過,當晚下起了雨,只好停止使用。

EcoFlow(エコフロー)「WAVE 3」のホースがテントから出ている様子

「WAVE 3」因為結構上需要將排氣管伸到外面,所以帳篷必須稍微開一個口。

雨水就會從那個縫隙飄進來。

幸好當晚氣溫適度下降,沒有冷氣也能舒適入睡,但如果原本就打算靠冷氣度過,遇到「明明很熱卻不能用冷氣!」的狀況就很麻煩了。

尤其是在戶外使用時,要事先考慮到可能因天候因素而無法使用的情況。

EcoFlow(エコフロー)「WAVE 3」のダクト

順帶一提,為了防止蟲子入侵,排水口用的濾網發揮了很大的作用。

作為災害時的備用品如何?

如果災害時能使用冷暖氣,攜帶式冷氣確實是很可靠的存在。

不過,要把WAVE 3定位為「在以保命為優先的緊急狀況下第一個帶走的東西」,老實說有點困難。

首先,機身重約15.6kg,尺寸也有寬519×深297×高336mm,比想像中還要大。

光是抬起來就很重,搬運時雙手也會完全騰不出來。

EcoFlow(エコフロー)「WAVE 3」を上から見た様子

可以想像一下買了一箱飲料的感覺——就是把裝有6瓶2公升寶特瓶的箱子,再加重約3公斤、體積再大一圈的東西搬來搬去。

說實話,在緊急避難時優先帶走並不實際。

此外,運作需要有電源,若發生停電,就必須另外準備攜帶式電源。

在車宿使用時也有需要注意的地方——放進車內後,冷氣和電池就會佔掉一個座位的空間。

EcoFlow(エコフロー)「WAVE 3」のモニター部分

如果是專為車宿改裝過的廂型車等較大的車款還好,一般的小型自用車可能就很難確保睡眠空間了。

也可以把機身放在車外,只將導管伸進車內送冷風,但這樣要注意天候和被盜的風險。

不過,如果有餘裕帶出門,它絕對是避難生活中非常有用的物品。

以在能力範圍內靈活運用為前提,和電源一起備著會比較安心。

買了之後請先做這3件事

最後,分享3件在開始使用「WAVE 3」之前建議先做好的事。

①先安裝專用App

「WAVE 3」與專用App連動後,可以一目瞭然地掌握溫度、風量、耗電量,同時進行操作。

EcoFlow(エコフロー)「WAVE 3」のアプリ画面

比起只用機身按鈕操作更直覺,還能一邊看著耗電量調整運轉模式,也比較不容易發生不小心跳電的失誤!

順帶一提,我就曾在家裡得意忘形,在其他家電也在使用的情況下進行最大功率試運轉,結果跳電了。

②正式使用前先試運轉一次

在實際使用之前,先試運轉一次也很重要!

除了操作方式之外,也建議確認一下安裝方法。

EcoFlow(エコフロー)「WAVE 3」

我曾試著把機身放在車外,用導管將冷氣送進車內,結果發現管子長度不夠,只好放棄……。

安裝位置和導管的走線方式會因車款和使用場景而有所不同,事先確認一次設置方式會比較安心。

③準備好固定導管的配件

「WAVE 3」運作時,會使用粗細不同的兩條導管,分別用於排氣和進氣。

從車窗穿管時,窗戶會留有縫隙,導管有時會不太穩固。

EcoFlow(エコフロー)「WAVE 3」

我知道有可以填補縫隙並固定的配件,但心想「密閉性差一點也無所謂吧~」,就沒有準備。

結果比起密閉性的問題,更讓我在意的是導管晃來晃去、感覺快要脫落,所以還是準備好能填補縫隙的配件,使用起來會更穩定、更涼爽舒適。

順帶一提,也有 「這類用來填補縫隙的配件」 可以參考。

EcoFlow(エコフロー)「WAVE 3」

在幾個不同場景使用過「WAVE 3」之後,整體而言我覺得「買對了」!

尤其是夏天的車內和帳篷露營,有沒有它,舒適度真的差很多。

「冷風原來這麼珍貴……。」讓我深有感觸。

等季節轉換之後,我也想針對冬天的暖房功能再做一次評測!

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◎本文經 Roomie 日文版 授權刊登, 原文發表於此 ,作者為川瀬アヤ。

本文由 Roomie 國際中文版使用 AI 翻譯。