【明報專訊】除了啟德集運系統，湖南中車智行科技有限公司大區總經理陽韜稱，中車亦有意參與東九龍及洪水橋智慧綠色集運系統。東九龍系統由於途經上坡地區，對系統爬坡能力有一定要求，陽稱據他了解，港府要求系統爬坡能力至少達6%，相信達13%的智軌能應付；至於路面行駛的洪水橋項目，他稱智軌的「無軌」模式十分適合，可與其他車輛共用路面，在內地已有相關經驗。