中國商業航天取得歷史性進展！民營航企藍箭航天研發的朱雀三號遙二運載火箭，昨晨7時35分在內蒙古東風商業航天創新試驗區發射，並首次實現火箭陸地回收，成為繼美國之後全球第二個掌握該技術的國家。相比試射19次才成功的美國SpaceX獵鷹9號，朱雀三號僅試射兩次便攻克難關。據悉，該火箭設計目標為複用20次，任務成功將推動中國商業航天邁向高頻率、低成本發射的新時代。

▍中國組 ▍

央視新聞報道，全長66.1米的朱雀三號遙二運載火箭升空後，其一子級（最底部）拖着尾燄從天而降，4條黑色着陸腿穩穩撐住，按預定程序直立落於甘肅民勤縣朱雀三號着陸場坪，二子級則將搭載的鴻鵠03星送入預定軌道。該火箭成為中國首款成功入軌並實現陸地回收的運載火箭，亦成為首款成功回收的民營商業火箭。

目標複用20次 推動低成本發射

今次是朱雀三號第二次試射。去年12月，遙一箭曾挑戰全球首次「首飛入軌加回收」，入軌與導航表現理想，惟臨近落地前因底部隔熱問題，發動機出現異常未能完成回收。歷經8個月攻關，藍箭團隊完成數百項技術改良，終於達成回收目標。

「最後這一腳煞車踩得很漂亮，表現還是相當完美的」，朱雀三號總指揮戴政向央視新聞表示，「整個團隊都很受鼓舞，對我們中國航天來說，這實際上代表第二條技術路徑突破，代表整個中國航天綜合實力。」上月10日，中國長征十號乙運載火箭已實現海上回收。

據悉，朱雀三號一子級火箭成本約佔總成本的7至8成，該火箭設計目標為可重複使用至少20次。今次任務成功，意味着中國商業航天將向高頻、低成本發射方向繼續邁進。「複用歷程比較順利的話，最終降本空間是很大的」，戴政表示，「即使是複用4到5次，相比一次性火箭的降本空間也在一半以上。」

對比SpaceX的獵鷹9號耗時4年、歷經19次試射才掌握回收，朱雀三號僅兩次試射即實現陸地回收。不過內媒《鳳凰新聞》主筆唐駁虎撰文稱，這個對比不能簡單理解為「中國速度碾壓美國」，相較無前人數據可參考的獵鷹9號，朱雀三號是站在巨人肩膀上，借鑒了柵格舵控制、動力減速、支腿緩衝等全套成熟方案。