AMD與F1頗有緣分，過去曾長時間贊助法拉利車隊。到了2020年，AMD選擇牽手梅賽德斯AMG車隊，為其提供基於EPYC處理器的服務器以及Ryzen Pro處理器的工作站，以優化工作流程，提高競技水平。梅賽德斯AMG車隊也不負眾望，連續奪得2020和2021賽季F1車隊總冠軍。

近日AMD官方 發表 了一篇文章，談及了EPYC處理器對梅賽德斯AMG車隊的貢獻。

通過使用EPYC處理器構建的平台，梅賽德斯AMG的團隊能夠將計算流體動力學（CFD）工作負載的性能提高了20%，以更好地對一級方程式賽車進行空氣動力學建模和測試。空氣動力學是整個F1車隊中最複雜的技術工作之一，也是各個車隊競爭最激烈的地方，需要先進的服務器來運行分析數據和進行基準測試。國際氣聯有一系列複雜框架和規則，梅賽德斯AMG的團隊需要滿足這些要求，並尋求突破極限的可能。

梅賽德斯AMG車隊的空氣動力學開發軟件主管Simon Williams表示：

AMD的EPYC處理器為我們提供了一個平台，可以日復一日地以儘可能高的水平提供空氣動力學性能，以滿足加快設計進行迭代週轉的時間目標。令人難以置信的是，與之前的系統相比，性能提高了20%，將我們的計算流體動力學工作負載時間縮短了一半。這與以往系統上所看到的1%或2%的收益相比，是一個很大的進步。

今年年初AMD還發布了一段3D動畫視頻，介紹瞭如何使用兩張Radeon Pro W6800工作站顯卡，以及支持AMD HIP API的Blender 3.0中最新的Cycles渲染器，為贏得冠軍的W12賽車進行渲染，以此慶祝梅賽德斯AMG車隊連續八年加冕。