根據研究機構TrendForce發佈的最新調查 報告 ，顯示2023年8月全球37個銷售市場的汽車銷量合計555萬輛，相比7月份增長了接近1%。由於緊接着是秋季新車上市的時間點，部分消費者會抱着舊款車型降價的預期，另一部分則等待新車型上市。

全球十大汽車品牌的組成與上個月是一樣的，前三名依次為豐田（Toyota）、大眾（Volkswagen）和本田（Honda），豐田銷量按月下降了2.6%，而本田小幅度增長了0.8%；比亞迪則取代了福特（Ford），成為了第四大汽車品牌，銷量按月增長了5%，市場佔有率距離第三名的本田僅一步之遙，相差0.1個百分點，至於比亞迪是否能夠在全球範圍內超越本田，主要取決於海外市場的擴擴張速度；現代汽車（Hyundai）同樣超越了福特，排在第五；福特因在歐美市場銷量下滑，排名從第四跌至第六，銷量按月減少了6.7%；第七至第十名分別為雪佛蘭（Chevrolet）、鈴木（Suzuki）、起亞汽車（Kia）和日產（Nissan）。

上個月中國汽車工業協會（CAAM） 公佈 的數據顯示，今年上半年國內汽車整車出口為234.1萬輛，同比增長了76.9%。從品牌來看，中國出口量排名前十的汽車品牌分別是上汽集團、奇瑞汽車、特斯拉、長安汽車、長城汽車、吉利汽車、東風汽車、江淮汽車、比亞迪汽車和北京汽車。其中比亞迪位居第九位，從這點來看，確實還有較大的潛力。