話題和流量拉滿的小米SU7在昨晚正式發佈了，雖然價格不是大家預測的19.99萬，但按它的配置，賣到21.59萬的起售價，放在目前電動車市場上已經足夠有誠意了，多少有點賠本賺吆喝的意思了，不過最值得注意的是，雷軍在發佈會上，很明顯是傳遞給大家一個經典信息：賣車只是交個朋友，配件才是真賺錢。

據報道雷軍在發佈會後的採訪中表示，他們原本SU7的定價是要更貴，但今年汽車市場來了一波降價潮，才不得不“連夜shui服高管”，定到21.59萬元的相對低價，直接比競品特斯拉Model 3便宜3萬元，不過羊毛出在羊身上，小米還是希望通過在其它地方找回利潤，那就是隨車的豐富配件。

小米向來被大家稱為雜貨鋪，各種手機配件、家居、小電器都有賣，而車恰恰也是可以需要很多配件的，SU7在下單定購時，就可以選配最大21英寸運動輪轂、電動尾翼、Nappa真皮座椅、HUD、25個揚聲器音響等等比較昂貴的加錢項目，這幾樣組合下來也是可以多加兩三萬元才能提車的。

小配件方面，像是手機支架、頭枕這些都是很常規的了，車20多萬元都買了，一個賣149元的配件感覺都不貴了。更進一步的，小米SU7配了玻璃天幕，你怕夏天太曬的話，可以買個遮陽簾，誠惠299元，在車內中控屏下面可以加裝一排實體按鍵，花499元滿足你的需求，想在家裏充電？3999元的家充樁就不可少了...

而除了這些選配和配件，小米汽車app上還有個生活分類，賣賣SU7車模、馬克杯、衣服書包這些配件，也是要大幾百元的消費，可見在小米這些汽車行業的新新勢力，在刺激車主消費的方式更多種多樣了，不再侷限於傳統4S店搞裝飾、手續費、額外保養等等這樣的傳統賺錢項目了。