説起電動車品牌，那特斯拉是絕對繞不開的。其創始人馬斯克更是在世界範圍內都擁有很多粉絲，一些投資方也非常看好他的想法。因此雄厚的資本支持讓馬斯克得以成立他夢想中的公司。特斯拉現在的股票市值已經達到了驚人的6689.05億美元（截止至2020年12月31日），這當然不是説特斯拉就比傳統企業比如豐田、大眾等強，而是投資者始終認為特斯拉很有可能就是未來。

為了證明特斯拉值得這麼多的投資，撐得起來股價，馬斯克曾經在2020年初給自己的團隊立下一個“小目標”，也就是特斯拉應該在2020年內交付50萬輛電動車。現在2020年剛剛過去，這個小目標實現了嗎？嚴格意義上來説，並沒有。但是實際的交付數量已經已經非常接近了。2020年，特斯拉向客户交付了499550輛電動汽車，這個數字比特斯拉在2019年交付給客户的367500輛汽車高出36%，距離50萬的數字也只不過幾百輛而已，再結合今年是特殊的疫情年，因此幾乎可以看做特斯拉完成了馬斯克的目標。

當然，這其中特斯拉上海工廠的功勞最大，上圖就是上海工廠停放的特斯拉新車。但值得注意的是這50萬台車中，各個型號的佔比相比去年有所變化。特斯拉高端車型Model S、Model X銷量呈下滑趨勢，現在佔比僅10%左右。而價格較低的車型Model 3、Model Y則是扛起了銷量大旗，銷量逐步攀升。

最後馬斯克本人也在推特上點名表揚了自己的團隊，他表示他為這個成績為特斯拉團隊感到驕傲。他還表示最開始他曾樂觀的認為特斯拉成功並生存的機率只有10%。只不過隨着國產電動勢力的崛起，特斯拉這樣的成績能讓馬斯克真的滿意嗎？我們不得而知，但毫無疑問的是特斯拉需要更大的銷量來證明自己。