【明報專訊】全球各大型港口均正為提供綠色船用燃料加注部署，新加坡、上海、深圳、韓國及荷蘭等更具備加注液化天然氣或綠色甲醇能力。中大商學院商業可持續發展中心主任盧永鴻分析，船舶在轉運時加注燃料最方便，惟香港港口近年面對內地港口蓬勃發展，已失昔日轉口港優勢，要吸引綠色船隻來港加注燃料將有挑戰，建議政府深入研究未來趨勢後才「重點出擊」，針對未來最需要綠色船用燃料國家及船類提供誘因，加強與該些國家的貿易，提升本港港口獨有競爭力。