南韓全羅南道務安機場發生客機起火事故，造成179人遇難。韓聯社引述航空業人士報道指，機場跑道末端的航向台以混凝土建構，並不符合安全標準，以致肇事航機在降落滑行時撞到爆炸起火，估計是造成空難的關鍵。

設於跑道內的無線電發射航向台，其功能是協助機師在夜晚或者能見度較低時，仍能準確在跑道降落，而但為安全起見，根據美國聯邦航空局的標準，必須以圍欄、鐵絲網等鬆散結構來加以保護，不可用混凝土構建物，以免飛機撞到後造成嚴重後果。

舉例如香港國際機場，據本港民航處介紹，航向台亦只是用圍欄圍起來，而非興建在混凝土高台上。

反觀南韓務安機場，機場跑道盡頭的航向台以混凝土建構，明顯不符以上標準。韓聯社引述南韓航空協會會長黃浩源向韓聯社表示，如果不是有這一個如同高牆的建築物，客機能夠繼續滑行，傷亡可能就會減少。

南韓國土交通部證實，務安機場將航向台興建在高約兩米的混凝土結構之上，而且還要在空難前，才剛剛完成加固工程。

南韓的麗水和清州機場也都是在混凝土高台上架設航向台。