【明報專訊】阿里巴巴集團旗下導航應用程式「高德地圖（高德打車）」去年攻港時只營運網約的士服務，惟近月程式開放網約私家車選項，正式加入Uber等網約車戰場。惟據本報了解，高德現透過與的士車行及「服務供應商」合作提供網約的士及私家車服務，審批車輛是否「白牌車」（即有否出租汽車許可證）、管理及招攬司機均由服務商負責。本報昨實測高德叫車，亦發現接載的私家車為「白牌車」。政府今年將立法規管網約車平台，有議員關注高德運作模式會否令其將來可規避法律責任，倡政府立法時須清晰定義何謂平台及服務流程中各持份者責任。