最新消息： 川普週日表示，他將從週一開始對所有進口到美國的外國鋼鐵和鋁徵收25%的關稅，並將在本週晚些時候採取其他措施，使關稅水平與其他國家對美國產品的徵稅保持對等。總統表示，金屬關稅將適用於「所有人」，包括加拿大和墨西哥——美國的盟友和最大的貿易夥伴。

川普總統上週五表示，他已準備好擴大貿易戰，下週將宣布對其他國家徵收對等關稅。

這一措施將提高美國對進口商品的徵稅，使之與其他國家對美國產品的徵稅相匹配，這可能引發新的貿易爭端。

川普在白宮與日本首相石破茂會晤前對記者表示，關稅將恢復貿易關係的公平性，並消除美國的貿易赤字。

他說，讓貿易更加對等將確保「我們和其他國家受到平等的對待；我們不想要更多，也不想要更少」。

這是川普願意廣泛而毫不留情地使用關稅手段的最新跡象。除了在第一任期內對數千億美元的商品徵收關稅外，他已經對來自中國的所有商品 加徵10% 的關稅。

過去一週裡，他差一點就要對美國最大的貿易夥伴加拿大和墨西哥徵收 ，稱這兩個國家向美國輸送毒品和移民。在對方做出一些 後，他決定將這些措施暫停30天。

川普沒有說明他將對哪些國家徵收對等關稅。他表示，如果美國對日本的貿易逆差沒有降到零，對日本徵收關稅就是一個選項。但他也聲稱，只要日本購買更多的石油和天然氣，就可以抵消大約680億美元的貿易逆差。

上週 ，川普表示他已將歐盟作為目標，稱歐盟「肯定」會面臨關稅，而且是「很快」。川普經常批評歐盟對美國汽車徵收的關稅高於美國對歐洲汽車徵收的關稅，以及歐盟對美國的貿易順差。

川普在其第一任期和2024年的競選活動中都提出了讓貿易更加對等的建議，即通過與其他國家對美國產品徵收的關稅稅率相匹配的方式來實現。

他最近幾天還表示，計劃對銅、鋼、鋁、藥品和半導體等多個關鍵行業徵收關稅。上週五，他還表示，對外國汽車徵收關稅「始終是一個選擇」。

在週五與石破茂隨後舉行的新聞發布會上，川普表示，他更傾向於對等關稅，而不是「統一」關稅，後者是對來自全球的所有進口商品徵收同樣的關稅。

當被問及如果美國對日本出口產品徵收關稅，日本是否會採取報復行動時，石破茂回絕了這個問題。他說：「我無法回答一個假設性的問題。」

在週五同一天，川普簽署了一項行政命令，暫時收回了他對中國採取的部分措施，允許來自中國的低價產品再次免關稅進入美國。

川普於2月1號簽署了一項命令，取消了對來自中國商品的所謂 規定。該規定允許低於800美元的產品進入美國而無需繳納關稅，並且只需向海關提供較少信息。川普的官員曾表示，政府將終止對中國商品的豁免，因為中國為吩坦尼和製造吩坦尼的材料流入美國提供了管道。

這一豁免的短暫取消意味著，每天從中國進入美國的數十萬個包裹突然要被徵收關稅並被要求提供更多信息。

這一迅速的變化給零售商和託運公司製造了混亂。電子商務平台上的許多賣家都感到措手不及。美國郵政服務上週三 暫時停止接收來自中國的包裹 ，但到週四上午，它表示將再次接收這些包裹。

在上週五的行政命令中，川普表示，目前將繼續對來自中國的商品提供「最低限度豁免」，但一旦商務部長通知他已經建立好「全面、迅速地處理和徵收關稅收入的系統」，該規則就將停止。

聯邦快遞和UPS等運輸公司因「最低限度豁免」而獲得了穩定的業務，並一直在努力維持該規則。據路透社報導，聯邦快遞執行主席、創始人弗雷德里克·史密斯上週四拜訪白宮並參加了會談。目前尚不清楚他會見了哪些人。

威利·萊恩律師事務所的貿易專家蒂莫西·布萊特比爾表示，該命令「似乎承認，至少目前，美國還沒有必要的制度來對每年來自中國的數量巨大且不斷增長的低價貨物徵收關稅」。

布萊特比爾稱，他預計商務部以及負責處理進口的海關和邊境保護局將優先確保儘快徵收這些新關稅。他說：「政府和國會都希望修補這個漏洞。」

全國紡織組織理事會首席執行官金·格拉斯表示，取消「最低限度豁免」規則將改變許多公司的行為，讓它們不再使用運輸數百萬個小包裹的系統，因為這將消除他們這樣做的動機。她說，這將減輕海關和邊境保護局的負擔。

「對於進口商來說，以單個小包裝進口所有商品不再具有經濟意義，」格拉斯上週五早些時候接受採訪時說。「因此，這將導致——這不會在一夜之間發生，但一定會發生——許多包裹將重新通過船運和貨運，裝在運往美國市場的大型集裝箱中，這將使美國海關和邊境保護局的工作變得輕鬆一點。」