全球幾乎90%的貨物都是通過船舶運輸,。海運業因此是當今全球經濟運作的一大重要環節。但海運卻造成了全球近3%的溫室氣體排放。聯合國旗下的國際海事組織（IMO）因此在2023年達成了海運行業的脫碳目標，也就是《2023年船舶溫室氣體減排戰略》，提出到2030年減少20%、2040年減少70%、以及2050年前後實現國際航運業溫室氣體凈零排放的目標。不過，如何達到上述目標，各國之間卻意見分歧，這就是為什麼國際海事組織的176個成員國本周彙聚在其總部英國倫敦再度就其路線圖展開談判，本周的談判應該是預定的最終期限今年四月之前的最後一次談判。那麼，各國之間的主要分歧是什麼？中國海運的比例佔全球海運的30 %，因此中國立場舉足輕重。那中國官方對上述問題有何看法？