【明報專訊】據官方數據，廣州已上牌「電雞」去年9月已有540萬輛，若計入未上牌的，保守估計超過600萬輛，還以每月逾10萬輛的速度增長。不過廣州電雞總數遠低於上海，密度甚至不如廣西南寧，廣州「電雞圍城」之所以更突出，與市內非機動車道的設置比例過低有關。