回顧當年預測叫車服務和汽車共享將會為城市帶來極大利益的說法，如今顯得荒誕不經。首先，乘客並沒有分享汽車，所謂共乘根本只是用手機呼叫計程車罷了，因此汽車共乘反而替道路增加了更多計程車。 其次，幾十年來交通專家就已經知道，路上的車輛越多，道路越容易阻塞，所以將近一百年來，城市都限制計程車的數量。